|
|
|
 |
||
| Н А Ш К О М М Е Н Т А Р И Й |
|
||
|
||||
Одессе не привыкать к архитектурным уродцам. Их плодили во все времена, ибо наличие плохого вкуса свойственно человечеству так же, как и желание строить новые здания. Правда, архитектурный ансамбль Одессы дореволюционного периода отличался безусловной гармоничностью, и даже если проект бывал неудачен, он все равно соответствовал духу времени – будь то плохой модерн, или плохая неоготика. Советская власть внесла в это свои коррективы. Классический стиль Пушкинской или Ришельевской нелепо нарушили покрытые плиткой «хрущевки» или мрачные в своей громоздкости «сталинки». С переменой политического строя и с приходом некоторой демократии можно было бы и отдохнуть от командного начала в архитектуре. Однако… Примерно с весны нынешнего года на глазах удивленных одесситов на морвокзале с большой скоростью строится восемнадцатиэтажное здание супергостиницы. Это будет пятизвездочный гигант, рассчитанный на 250 человек и состоящий из 152 номеров. Строительство ведет морской торговый порт при участии киевских и турецких строительных фирм. По мере нарастания этажей растет общественный резонанс. В Одессе явление общественного резонанса носит исключительно декоративный характер, т.к. городские власти не раз доказывали, что ради защиты собственных интересов они, не смущаясь, проигнорируют любое общественное мнение. Особенно, если эти интересы финансовые. И если в былые времена строительство диссонансного здания в старом городе одобрял горком, теперь мы пошли по другому пути. Рыночные отношения открыли для нас не только свободу торговли. Они открыли свободу решений. Но не для всех. Иначе говоря, «заказывает музыку тот, кто платит деньги». В данном случае, это одесский морской порт и городские власти, рьяно защищающие масштабную стройку. Отрицательные стороны этого проекта настолько очевидны, что потребовалось вмешательство главного архитектора города А. Глазырина, который в недавнем интервью «Комсомольской правде» авторитетно доказывал целесообразность, экономичность, а, главное, оригинальность этого проекта. Оригинального здесь много. Начнем с того, что огромное здание закрывает обзор с моря на знаменитую одесскую панораму – Потемкинскую лестницу и памятник дюку Ришелье. Но с определенного ракурса (утешают нас) этот исторический вид Одессы все же откроется. Немало также будет «подпорчен» и вид сверху, поскольку как ни смотри, восемнадцатиэтажная громадина, выполненная в лучших традициях архитектуры соцреализма, никогда не будет гармонировать с небольшим (по сравнению с ней) зданием морского вокзала и миниатюрной церковью у моря. Тогда остается любимый вопрос: «Кому это выгодно?», занимающий третье место в несчастном нашем отечестве, после «Что делать?» и «Кто виноват?». Ответить на него несложно: не нам. Не среднему одесскому жителю. Поскольку жить мы там не будем и даже не захотим на это претендовать. Гостиница еще не достроена, но можно с некоторым ужасом представить стоимость самого простого одноместного номера в пятизвездочном отеле с видом на море. Ведь хотелось бы окупить затраты на строительство. Поэтому можно предположить, что эта гостиница не будет хорошо окупаться даже в разгар туристического сезона. В самом городе, наверху, есть гостиницы и подешевле, и к центральной части города поближе. Нам могут возразить, что гостиница выгодна городу, так как налоги за ее эксплуатацию, естественно, пойдут в городской бюджет. Наверное, пойдут. Только и от этого нам почти ничего. Поскольку хорошо известно: самые малоимущие и незащищенные именно те, кто напрямую зависит от городского бюджета: пенсионеры, инвалиды, дети-сироты и госслужащие. И если ввод в эксплуатацию пятизвездочной гостиницы на морвокзале увеличит доходы этой части населения, я начну верить в чудеса. И наконец, о целесообразности: испытывает ли Одесса потребность в очередной гостинице? Боже упаси. Спросите у директора любой гостиницы, даже «Лондонской», о рентабельности одесских отелей сегодня. Ответы будут малоутешающими. Обеспечить себе достаточно безбедное существование могут сегодня считанные гостиницы, имеющие «звезды» в своем статусе. Что же касается гостиниц первой категории, в основном, находящихся на Дерибасовской, их положение остается почти катастрофическим. Не оправдала надежд продажа гостиницы «Большая Московская». Деньги от продажи не перечислены, не куплены квартиры проживающим в гостинице «переселенцам» - жителям рухнувших домов. В состоянии продажи находится гостиница «Спартак». Без горячей воды треть года остается гостиница «Пассаж». Эти здания, памятники архитектуры, продолжают разрушаться. Гостиниц в городе более чем достаточно. Так не лучше ли привести в порядок то, что мы имеем? Рано или поздно, но это делать придется. Почему же не сейчас? Не будем кривить душой: это здание так же украсит морвокзал, как в свое время украсили Комсомольский бульвар «три свечи»: «Ленин», «Партия», «Народ». Сегодня в их «архитектурной ценности» никто не сомневается. Людям, обладающим властью корректировать исторический ансамбль Одессы, неплохо бы усвоить главное правило хорошего архитектора: «Не навреди».
|
||||
