|
|
|
 |
||
| Н А Ш К О М М Е Н Т А Р И Й |
|
||
|
||||
Лето в Одессе – тема, широко и всесторонне раскрытая в классической литературе. Должное ей в свое время воздали Куприн, Бунин, Паустовский, Бабель, Ильф и Петров, etc. В таком окружении трудно быть оригинальным, но возможно быть современным, поскольку эти прославленные писатели описывали знойное и душное одесское лето в первой половине двадцатого века, а мы уже проживаем в двадцать первом. Константин Паустовский в известном всем одесситам «Времени больших ожиданий» талантливо живописал дорогу на Дачу Ковалевского. Нужно сказать, что знаменитый писатель проделал свой путь пешком, поскольку горэлектротранспорт в те суровые времена просто не функционировал. Спустя почти восемьдесят лет счастливые обладатели дач у моря могут преодолеть этот путь при помощи общественного транспорта. Но нужно предупредить: дорога к морю полна трудностей и неожиданностей. Начнем с того, что нынешние автобусные маршруты, невзирая на свою многочисленность, имеют странность то исчезать, то вновь появляться. Причем, как и полагается в нашей загадочной стране, об этом никого никогда не предупреждают заранее, и вы можете простоять с полчаса на автобусной остановке, пока сами не догадаетесь, что нужного нам автобуса нет и не будет. Таким же непостоянством отличаются и автобусные остановки. Привыкшие к определенному месту стоянки автобуса, пассажиры в один прекрасный день вдруг обнаруживают на месте конечной остановки маршрута, следующего, к примеру, в Люстдорф, автобус, направляющийся в конец поселка Котовского. И ни один человек не в силах вам подсказать, куда же перенесли остановку маршрута в Люстдорф. Но если вы сумели справиться с подобными сложностями и сели-таки в вожделенный автобус, не расслабляйтесь: ваши испытания еще не окончились. Старенькие автобусы марки «ЛАЗ» обладают одним крайне неприятным для пассажирского транспорта свойством: они не проветриваются. Попасть в такой автобус в знойный июльский полдень и оказаться вдруг в удушающем аромате протухшей тюльки – такое выдержит только крепкий советский пассажир, привыкший стойко переносить все тяготы, которые может преподнести ему пассажирский же транспорт. Только ни в коем случае не надо думать, что пассажирский транспорт создан для удобства пассажиров. Он создан просто для перевозки. Людей, кур, дров - чего угодно. Поэтому и нет смысла ожидать в этом автобусе свежего ветерка или чего-то подобного. Но и это еще далеко не все. Когда вы, взмокший и пропитанный запахом несвежей рыбы, наконец-то вышли из этой газовой камеры, местный колхоз имени Карла Либкнехта встречает вас запахом ядреного навоза. Этот ароматический эффект практически валит вас с ног, и вы бежите от него дальше и дальше, приближаясь к морю, в надежде глотнуть свежего морского воздуха. Пройдя с километр через Царское село и полюбовавшись дворцами, в которых вы никогда не будете жить, хотя бы потому, что не являетесь административным работником гор- или облисполкома, вы оказываетесь на склоне живописного обрыва (мусорная куча с правой стороны), и перед вами открывается во всей красе уютная бухта между шестнадцатой Фонтана и Ильичевском. И тут… Вот это и будет последнее ваше испытание, самое сложное, потому что иногда капризный ветер дует со стороны городской станции биологической очистки, проще говоря – отстойника городской канализации. И тут уж вы никуда не денетесь. Потому что, пока не переменится ветер, вы будете вдыхать сочный аромат фекалий. Правда, вы сможете искупаться в море. Если не вспомните о том, что отводная труба городской канализации выходит где-то за линией горизонта, но всего за пару километров от вас…
|
||||
